ଭାରତର ସ୍ୱପ୍ନକୁ ଭାଙ୍ଗିଥିଲା ଇସ୍ରାଏଲ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଦେଶ ବଢ଼ାଇଲା ସହାୟତାର ହାତ

କାଇରୋ: Rajnath Singh Egypt Visit: ଭାରତ ଓ ଇଜିପ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସମ୍ପର୍କକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂ ରାଜଧାନୀ କାଇରୋରେ ପହଞ୍ଚିଛନ୍ତି । ସେ କାଇରୋରେ ତିନି ଦିନ ରହିବେ । ଭାରତ ଓ ଇଜିପ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସମ୍ପର୍କ ଆଜିର ନୁହେଁ ବରଂ ପାଞ୍ଚ ଦଶନ୍ଧି ପୁରୁଣା । ୧୯୬୦ ମସିହାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ଦଳ କାଇରୋ ଯାଇଥିଲେ । ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହି ଦଳ ଏଠାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ । ତେଜସ୍ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ନୁହେଁ । ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାରେ ମାରୁତ ନାମକ ଏକ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହା ସ୍ୱପ୍ନଠାରୁ କମ୍ ନଥିଲା । ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଓ  ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଇଜିପ୍ଟ ଭାରତକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଇସ୍ରାଏଲର ବାୟୁସେନା ସେହି ସ୍ୱପ୍ନକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲା ।

୧୯୬୭ରେ ଆରବ ଓ ଇସ୍ରାଏଲ ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ଜାରି ଥିଲା । ଏହି ଯୁଦ୍ଧରେ ଇଜିପ୍ଟର ମିରାଜ୍ III, ଦୁଇଟି ବୋମ୍ୱର, ତିନିଟି ମିଗ୍ ୧୭କୁ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରଖା ଯାଇଥିଲା । ଜୁନ୍ ୫, ୧୯୬୭ରେ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବାୟୁସେନା ଅଧିକାରୀ ଜ୍ୟାକବ ୟାକ ନେଭୋଙ୍କ ଯୋଗୁଁ ଇଜିପ୍ଟର ବାୟୁସେନାକୁ ବହୁ କ୍ଷତି ସହିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା । ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଅଫିସର ଗ୍ରୁପ୍ କ୍ୟାପଟେନ କପିଲ ଭାର୍ଗବ ଏହି ପୂରା ଘଟଣାକୁ ଦେଖିଛନ୍ତି । ତାଙ୍କ ସହ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନେଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL) ର ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ମଧ୍ୟ ଥିଲେ ।

ଗ୍ରୁପ୍-କ୍ୟାପଟେନ୍ ଭାର୍ଗବ ଇଜିପ୍ଟର ସେହି ପ୍ରୟାସରେ ସାମିଲ ଥିଲେ ଯାହା ଅନ୍ତର୍ଗତ ଜର୍ମାନର ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଜେଟ୍ ହେଲୱାନ୍ HA300 କୁ ତିଆରି କରାଯିବାର ଥିଲା । ଏହି ଜେଟ୍ ତିଆରି କରିବାରେ ଭାରତରୁ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ଦିଆଯାଉଥିଲା । ଭାରତ ଆଶା କରିଥିଲା ​​ଯେ ଏହି ଜେଟର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁପରସୋନିକ୍ HF-24 ମାରୁତରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିହେବ । କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବାୟୁସେନା ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲା । ଏହି ଘଟଣା ପରେ ଭାରତ ଓ ଇଜିପ୍ଟର ସେହି ସ୍ୱପ୍ନ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା । ଇଜିପ୍ଟର ତତ୍କାଳୀନ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଜମାଲ ଅବଦୁଲ ନାସିର ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ ଯେ, ତାଙ୍କ ସେନାରେ ସଠିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ନାହିଁ । ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସେ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନର ସାହାଯ୍ୟ ନେବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିଥିଲେ ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:-ବାସ୍ତୁ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି ଆପଣ ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ରାସ୍ତାରେ ପଡ଼ିଥିବାର ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ବଦଳାନ୍ତୁ ନିଜ ପଥ

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:-ନବାବ ସୈଫଙ୍କ ପୂର୍ବରୁ ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧୀଙ୍କ ପାଇଁ ପାଗଳ ଥିଲେ କରୀନା କପୁର! ଡେଟିଂକୁ ନେଇ କହିଥିଲେ ଏହି କଥା

କ'ଣ ହୋଇଥିଲା ସେହି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ସହ

ସେହି ସମୟରେ ଭାରତ ଯେପରି ଚିନ୍ତା କରିଥିଲା, ପ୍ଲାନ୍ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ଆଗକୁ ବଢ଼ିପାରି ନଥିଲା । କିନ୍ତୁ କିଛି ସମୟ ପରେ ସମସ୍ୟା ଦୂର ହୋଇଗଲା । ଏହା ପରେ ଗ୍ରୁପ୍ କ୍ୟାପଟେନ୍ ଭାର୍ଗବ ଅକ୍ଟୋବର ୧୯୬୪ରେ ହେଲୱାନରେ ପ୍ରଥମ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇଥିଲେ । ଏହା ପରେ ୧ ବର୍ଷ ଛଅ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯୁଦ୍ଧ ଚାଲିଥିଲା । ଯେଉଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସମାନେ E300 ଇଞ୍ଜିନରେ କାମ କରିଥିଲେ, ସେମାନଙ୍କୁ ଇସ୍ରାଏଲର ଗୁଇନ୍ଦା ସଂସ୍ଥା ମୋସାଦ ଟାର୍ଗେଟ କରିଥିଲା । ଯେଉଁମାନେ ବଞ୍ଚିଥିଲେ ସେମାନେ ପଳାଇ ଯାଇଥିଲେ ।

ଏହା ପରେ ଚାରୋଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ E300 ଇଞ୍ଜିନ୍ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା । ସେମାନଙ୍କୁ ଅନେକ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା । କିଛି ଏୟାର ଟେଷ୍ଟିଂ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଯେମିତି ଯେମିତି ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି, ଭାରତ ବୁଝିଗଲା ଯେ ଇଜିପ୍ଟ ମାରୁତ କିଣିବାକୁ ଚାହୁଁନାହିଁ । ଶେଷରେ ଯେତେବେଳେ ଭାର୍ଗବଙ୍କ ଧୈର୍ଯ୍ୟ ଜବାବ ଦେବାକୁ ଲାଗିଲା ଓ ଟଙ୍କା ସରିଗଲା, ସେ ନିଜେ ୧୯୬୯ ମସିହାରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ କରିଦେଇଥିଲେ ।

ତେଜସ୍ କିଣିବ ଇଜିପ୍ଟ 

୫୫ ବର୍ଷ ପରେ ରାଜନାଥ ସିଂ ଯେତେବେଳେ କାଇରୋରେ ପହଞ୍ଚିଛନ୍ତି, ମନେ କରାଯାଉଛି ଯେ ସେ ସେହି ସମାନ ସହଯୋଗକୁ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ । ଯାହା ଅନ୍ତର୍ଗତ ଜେଟ ଇଞ୍ଜିନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶରେ ଇଜିପ୍ଟ ଓ ଭାରତ ପରସ୍ପରକୁ ସହଯୋଗ କରିବେ । ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଇଜିପ୍ଟ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ଲାଇଟ୍ କମ୍ବାଟ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ତେଜସର ୭୦ ୟୁନିଟ୍ କିଣିବାକୁ ଅଫର୍ ଦେଇପାରେ । ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପରି ଇଜିପ୍ଟର ବାୟୁସେନା ମଧ୍ୟ ରାଫାଲ ଉଡ଼ାଇଥାଏ । କିନ୍ତୁ ଇଜିପ୍ଟ ନିଜର ସୈନ୍ୟବାହିନୀକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ସେ ଛୋଟ ଓ କମ୍ ଜଟିଳ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ । ତେଣୁ ତେଜସ୍ ପାଇଲଟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଲାଭଦାୟକ ପ୍ରମାଣିତ ହେବ ।

ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଇଜିପ୍ଟରେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଅଫର ଆସିଛି । ଯଦି ଏହି ଚୁକ୍ତି ଠିକ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଇଜିପ୍ଟରେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ରହିବ । ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ଇଜିପ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ, ଉନ୍ନତ ଆଲୋକ ହେଲିକପ୍ଟର ଏବଂ ହାଲୁକା ଯୁଦ୍ଧ ହେଲିକପ୍ଟର ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ ଅଛି ।